Bateauthèque

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#1 - Le jeudi 25 septembre 2008 à 15:37, par FontaPhil

Quelqun connait-il le Super Tiki (5.10m) ?

#2 - Le vendredi 14 août 2009 à 18:58, par silverbird

J'étais propriétaire d'un Super Tiki. Dériveur performant avec ses 16 m2 de voilure et un spi de 21 m2. Coque originale, ébauche de trimaran.

#3 - Le vendredi 14 août 2009 à 21:09, par Jean Dahec

Je ne comprend pas en quoi le super tiki est une ébauche de trimaran?

#4 - Le lundi 28 septembre 2009 à 12:03, par silverbird

Ébauche de trimaran, la coque avait un bouchain "négatif". Un dessin pour explication. Donne moi une adresse mail

#5 - Le mercredi 30 septembre 2009 à 16:23, par Silverbird

Bonjour.

Voilà un schémas de ce qu'était la carène du Super Tiki. La publicité à sa sortie disait bien ébauche de trimaran.

A la gite le volume immergé et la surface mouillée ne variaient pas ce qui lui permettait de belles performances. En fin de gite une fois que le liston touchait l'eau un volume important s'immergeait ce qui permettait d'avoir un couple de redressement plus important.

Si je retrouve les documents de l'époque je vous en ferai une copie.
J'ai fait cadeau de mon Super Tiki il y a quelques années à un gars qui le voulait pour un club de voile, je l'ai revu l'année dernière dans un état lamentable sur la base nautique.

Ce dériveur avait les performances d'un 5O5. A l'époque l'étambrai et, la dérive étaient réglables dans le sens longitudinal. Il était ainsi possible de régler l'équilibre sous voiles du bateau (mou, neutre ou ardent). Pour faciliter la manœuvre du spi, le bateau était équipé d'un avaleur de spi. Le mât de marque Ermat était souple.

L'architecte, G. Marzin a construit un Tiki 21 monocoque de croisière. Je pense qu' un seul exemplaire a été construit, le sien ! Il avait également construit un Mini Tiki, pour l'initiation des enfants. Ce mini innovait à l'époque car il était sans tableau arrière, obligeant l'utilisateur à se placer correctement pour ne pas immerger l'arrière du bateau.

Cordialement.

#6 - Le mercredi 30 septembre 2009 à 16:48, par Jean Dahec

Bravo Silverbird

Belle mémoire, j'ai retrouvé la pub en 70.

Elle est affichée dans le billet

#7 - Le vendredi 2 octobre 2009 à 11:48, par silverbird

Il n'y a plus qu'à rechercher la pub du Mini Tiki avec sa photo, parue en principe vers 1974. Ainsi la famille des "Tiki" sera complète.

#8 - Le vendredi 2 octobre 2009 à 15:07, par Jean Dahec

Et voila! J'espère que c'est la bonne?

Il y a des différences entre les chiffres que je donne et ceux des pub. Pour le poids la différence est surement due à la difficulté de faire des moussages à poids constant. Par ailleurs les bateaux étaient distribués en Allemagne et les Allemands sont très rigoureux quant aux chiffres annoncés dans les publicités.

#9 - Le dimanche 22 novembre 2009 à 20:57, par Brando Corradi (ITA)

JE DESIRE AVOIR DES NOUVELLES DE MON CHER AMI M. GEORGES MARZIN QUI EST PARTI SUR SON BATEAU A' VOILE "JABADAO" (GOLETTE DE 14 M. DE LONG) POUR FAIRE LE TOUR DU MONDE. ON M'A DIT QU'IL AVAIT DIRIGE' VERS LA POLINESIA. TOUT MA RECONESSANCE. BRANDO CORRADI, +39069968479, gia.cor@alice.it, +39387463854 P.S.: J'AI CONSTRUIT BEAUCOUP DE MINITIKI, TIKI, SUPERTIKI ET TIKI 21 DEPUIS Les L'ANNEES 1970.

#10 - Le dimanche 22 novembre 2009 à 21:37, par j.Dahec

Bonsoir.

J'espère de vous aurez des nouvelles de votre ami. Mais ne postez pas en majuscule. Sur le web, c'est comme crier.

Cordialement.

#11 - Le samedi 13 février 2010 à 23:26, par Boer

13/Fev/2010 Bonjour amis, Je suis holandais, vive en Portugal, et je viens d'acheter un Super Tiki dans les Pays Bas, en trés bon état. Le bateau est en transport maintenant, en Avril je le verai pour la première fois. Je demeure près du lac de Aguieira, ou il n'est pas du tout facile controler un dériveur, parce-que il y a des vents irregulaires. Certainement j'aurai donner des nouvelles. Je ne trouvais que peu d'information sur le Super Tiki dans le Net. Le design me paraît encore rélévant, et je suis trés curieux. Il me paraît que j'avais du bonne chance. Meilleures salutations, Paul den Boer

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