Bateauthèque

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Commentaires

#1 - Le jeudi 20 mars 2008 à 22:41, par boué

Victime d'un comparatif injuste paru dans une revue nautique, seule référence journalistique, Le Gibsea 77 souffre d'aprioris négatifs ou d'une méconnaissance générale.
Propriétaire de la version quillard, mon Gibsea 77 m'apporte énormément de satisfactions.
Performant au prés (coef de 11,5 en HN) dans le petit temps, mais aussi dans la brise, il se révèle trés doux à la barre. il est très bien équilibré, il suffit de lacher la barre pour s'en rendre compte..il fonce tout droit!..
Faisant la part belle au bois, son intérieur est confortable et spacieux. Avec 6 couchages, c'est un véritable 26 pieds de croisière comme on n'en fait plus, ce n'est pas pour rien qu'il fut dessiné pour les premiers stages UCPA! Merci Mr J.C. Meyran!

#2 - Le vendredi 21 mars 2008 à 14:54, par Jean Dahec

A quel article faites vous référence?

#3 - Le lundi 31 mars 2008 à 10:20, par Jea Noël Boué

Puisque vous me le demandez, je dois vous citer cette revue (que j'apprécie d'ailleurs) Bateaux EC (essai comparatif) 285 : "A armes égales : 11 voiliers de 7 à 7,80m"
Pas très égales justement, Le gibsea 77 était arrivé en retard. de plus c'était le seul DL à moteur in board!....
Dixit le résumé :"Peu brillant par ses temps sur l'ensemble des épreuves...... déjà peu avantagé au niveau du cap...il s'est montré ici peu vivant à la barre et le plus souvent un peu mou......"
Il m'est donc arrivé d'entendre dire lors de discussions de ponton :"C'est quoi ça? Ah! un Gibsea 77, ça marche pas trés bien ça?!...."
Concernant votre remarque sur les WC, ils sont pourtant à l'endroit où le rouf est le plus élevé. Par contre, je suis d'accord concernant le coin navigation, la table à tout faire n'est pas très pratique. Je réveille mon équipier à chaque nav de nuit!.....
J'ai vu un Gibsea 77 dans lequel, les WC ont été transformés en coin cuisine (pour la petite soupe) et le coin cuisine, en table à carte. Bien sûr, plus de toilettes pour les envies de madame!
No body's perfect!

#4 - Le lundi 31 mars 2008 à 12:02, par Jean Dahec

Vous avez raison je me suis mal exprimé en ce qui concerne les WC. Maintenant comme vous le dites, c'est une question de gout. Personnellement je trouve que des WC sur un bateau de cette taille c'est de la place perdue. Mais tout dépend de son style de navigation.

#5 - Le jeudi 1 mai 2008 à 12:58, par Erwan

Bonjour,
Pouvez-vous me dire quelle est la différence (en termes de performances et d'habitabilité) entre le gib'sea 77 et le gib'sea 76 ?
Merci.

#6 - Le vendredi 2 mai 2008 à 14:05, par Jean Dahec

Il faut que je fasse des recherches.

#7 - Le jeudi 15 mai 2008 à 21:46, par cpat2

Propriétaire d'un GIB SEA 77 quillard à moteur In board, je confirme les propos de Jean Noel BOUE. C'est un bateau très sur qui pardonne les erreurs de débutant. Avec trois enfants, il est parfait pour la croisère côtière.
C'est un bateau qui a un très bon rapport qualité prix en occasion.

#8 - Le dimanche 1 juin 2008 à 12:12, par jean noel boué

Sacrée Belle Mer revient de La Rochelle où nous avons participé à L'Oléron Cup au programme de la SIV. Je vous confirme mes dires puisqu'à l'issue de la première manche, les collègues s'approchaient du Gib sea 77 en me demandant "c'est quoi votre bateau, ça marche bien!.....". Malheureusement durant le Tour de l'Ile de Ré, nous avons eu grosse pétole, ce qui nous a empêché d'exploité le potentiel du bateau. Au classement général en temps compensé (bien sûr), nous terminons 6ème sur 16. Nous avons "tapé" : First 25.7, First 21, Fantasia.... et mous terminons à 1 point d'un Sun Fast 32!.... Je suis certain qu'allégé au maximum et sans hors bord traînant dans l'eau, voire enlevé et une GV au tip top, nous aurions pû taquiner les Surprises inscrits.

#9 - Le vendredi 5 septembre 2008 à 23:34, par Fifrani

C't'un bon bateau, pour sûr. Copropriétaires d'un DL depuis un an, nous avons fait quelques belles pointes. Doux à la barre, lourd et sécurisant, un peu balourd vu de 3/4 arrière, avec la poupe plus basse que la poupe, même à vide, encore plus avec 4 équipiers ds le cockpit et la survie sous la banquette arrière ! Apparemment ça a l'air général, même sur les quillards.
Le wc ferait une bien piètre cuisine, c'est déjà un endroit impraticable vu la hauteur effectivement, d'ailleurs le lavabo est prévu pour une toilette assise, c'est tout dire, et infaisable.
L'intérieur est chaud, bourré de coffres et d'équipés. Le bois a bien résisté. Bon, il manque 5 cm partout, mais on n'est pas sur un 30 pieds.
Pas d'accord sur la table à carte, dont la conception m'avait pourtant rebuté à l'achat. C'est bien commode pour les grandes cartes ; et on l'a pas ds les pattes toute la journée. Seul inconvénient : l'inévitable flaque de café au petit déjeuner qd un équipier imprudent coupe le pain en s'appuyant sur la table. Y a pire... Sommes preneurs d'une bonne idée pour la coincer quand elle est en position table (genre étrier s'enclenchant sur le puit de dérive ?).

#10 - Le mardi 2 février 2010 à 10:38, par Pierre

Bonjour, Je voudrais refaire une dérive de Gib sea 77 DL. Je recherche des infos sur les dimensions et le poids de la dérive, pour trouver la tôle qui va bien. A tout hasard, sauriez-vous me renseigner sur la masse de la dérive, son épaisseur, et éventuel son dessin en plan ? Merci d'avance Pierre S.

#11 - Le vendredi 7 mai 2010 à 22:22, par Gaston

Bonjour, Pouvez-vous me dire quelle est la différence (en termes de performances et d'habitabilité) entre le gib'sea 77 et le gib'sea 76 ? Merci.

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